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ランサーエボリューション]

ランサーエボリューション]は、三菱の自動車の技術が注ぎ込まれた、ランサーエボリューションの10代目に当たるモデルです。ランサーエボリューションは、1,2,3,4,5,6,7,8,8MR,9,9MRと毎年のようにモデルチェンジが行われWRCを通じてライバル関係にあるスバルのインプレッサと性能面で競い合っています。

ランサーエボリューション10
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ギャランフォルティス(DBA-CY4A)

ギャランは、1969年にコルトの後継者としてサブネームに「ギャラン」とつく初代がデビューしてから多くの人々に支持を受けていたものの、2005年6月に撤退、そんなギャランがいま新たに1年8カ月の時を経てギャランフォルティス(DBA-CY4A)(2007年8月23日登場)として復活しました。 エクステリ...
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インテグラタイプR(E-DC2)

インテグラタイプRは、1996年にシビックタイプR(E-EK9)の上位グレードとして登場しました。シビックタイプR(E-EK9)に比べて、排気量が200cc多い1800ccのDOHC-VTECエンジンを搭載し、ハッチバックではなくクーペモデルのスポーツカーとして走りに徹底したこだわりある車種として取...
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シビックタイプR(GF-EK9)

ホンダのライトウェイトスポーツの代名詞がシビックタイプRです。現在シビックタイプRには、ABA-FD2,EP3,EK9という3つの世代が存在します。その中でホンダのモータースポーツに関する精神が注ぎ込まれ、シビックタイプR人気の起爆剤となったモデルがGF-EK9です。GF-EK9は、DOHC-VTE...
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スープラ・ターボ E-MA70 E-GA70 E-JZA70の歴史は日本

スープラ・ターボ E-MA70 E-GA70 E-JZA70の歴史は日本とも深い関係があります車の性能はまずバランスが大事でコーナーリング性能を最後に欠かさずに時にはジャッキアップしてタイヤのぐらつきの診断も怠らないように。 スープラ・ターボ E-MA70 E-GA70 E-JZA70に友人が乗って...
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デリカD:5 c2&ローデスト(DBA-CV5W)

ミニバンとSUVのクロスオーバーとして4WDのみで2007年1月31日に発売されたデリカD:5でしたが、2007年5月21日に待望の2WDモデル、ミツビシ・デリカD:5 c2&ローデスト(DBA-CV5W)がデビューしました。 デリカらしい走破性を求めるなら4WDであるものの、タウンユースで扱いやす...
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デリカD:5(DBA-CV5W)

1968年に発売された初代デリカから、5代目となるミツビシ・デリカD:5(2007年1月31日登場)は、快適なスペースとユーティリティ、ボディサイズを感じさせない走行性能など、すべてを高次元で進化させた3列8人乗りの新しいワンボックスです。 エンジンは、2.4L MIVEC DOHC 16バルブ 4...
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デミオ(3代目DBA-DE3FS)

玉木宏サン、菊地凛子サン、冨永愛サンのCMで話題になった3代目マツダ・デミオ(2007年7月5日登場)は、先代、先々代の機能重視なスタイリングとはうってかわってデザイン重視の綺麗なボディスタイルにフルモデルチェンジしました。 この斬新なスタイルのデザインテーマは「動きの連携」軽快で「前進感」の強いプ...
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デュアリス(UK DBA-J10)

アニメ界のカリスマ、河森正治氏デザインによるクルマがパワードスーツデュアリス(ロボット)に変身するCMで話題になったニッサン・デュアリス(07年5月23日登場)は、純粋なSUVではなく、ハッチバックとSUVのクロスオーバーカーで、ティーダとX−トレイルを足して2で割ったようなクルマです。 新しいカタ...
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インプレッサ(3代目 A型 CBA-GH)

スバル・インプレッサは、6年ぶりのフルモデルチェンジで3代目に進化し、5ドアのみというラインアップで07年6月5日にデビューしました。先代モデルの4ドアセダンが廃止され5ドアハッチバック1本に絞り、グレードも3グレード(15S、20S、S-GT)とシンプルにまとめ上げています。 エンジンは、15Sに...
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スイフト swift(DBA-ZC71S、CBA-ZC31S)

ヨーロッパなど海外で高い人気と評価を得るスズキ渾身のコンパクトカー「スイフト」は、登場から約2年半が経過し、初めてとなるマイナーチェンジ(07年5月24日)を実施しました。 標準のスイフトは、フロントグリルやフロント&リアバンパーの形状をボリュームアップさせ立体感を演出、フロントバンパーの形状変更に...
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ランサーエボリューション9MR(GH-CT9A)

ランサーエボリューションは、1992年に高性能スポーツ4WDセダンとして初代が誕生してから、ほぼ毎年のように戦闘力アップに進化を重ね、フルモデルチェンジは2回、マイナーチェンジと合わせると12代目になるランサーエボリューション9MR(GH-CT9A)が07年3月にデビューしました。 エンジンはミツビ...
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レガシィ(BP/BL A型)

4代目レガシィ(BP/BL A型)は、3代目レガシィ(BH/BE)登場から約5年振りにフルモデルチェンジを受けて2003年5月23日にデビュー、このフルモデルチェンジは大成功し、スバル初となるカー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。 エンジンは水平対向EJ20型で、EJ20(2リッター・4気筒)DOH...
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フェアレディZ(Z33 CBA-Z33)

4代目フェアレディZ(Z32)は、北米で1996年に販売中止、2000年8月、国内での生産が中止になりましたが、北米を中心とするS30時代からの多くの熱狂的オールドファンの復活の叫びと、Zに乗っていた経験があるという日産ゴーン社長の決断もあり2002年7月、ついに5代目となるフェアレディZ(Z33 ...
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シビックタイプR(ABA-FD2)

誰が乗っても速く走れる安定性と運転の楽しさを高次元で実現させ、筑波サーキットで「インテグラ タイプR(DC5)より1秒速く」という命題を課せられて誕生したのがホンダ新型シビックタイプR(ABA-FD2)です。 エンジンは実績のあるk20Aを投入、基本設計こそ変わりませんが、吸排気にVTEC(可変バル...
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