ロールバーとは

ロールバーとは、競技車両においてドライバーの保護、ボディ剛性の強化の目的の為に装着される補強パーツです。本来のロールバーは、衝突の際の衝撃が激しいレースなどの世界で用いられるパーツですが、一般車においても、ハードチューニングによる車両負荷（剛性を高める）を押さえる為に装着している車両も多くあります。...

タイヤ＆ホイール

タイヤとホイールは、自動車において靴のような役割を持つパーツです。走行中の路面の凹凸や振動・騒音、走行する上でのフットワークなどは、タイヤとホイールで大きく変化します。 もともと自動車のタイヤというのは、ゴムでできており自動車が走る際の振動・騒音などが極力発生しないようにすることを目的として作られて...

シートとは

シートとは、走行中の振動や横Ｇなどからドライバーを支える重要な内装パーツです。通常のクルマであればシートはあくまでドライバーが座る「イス」という認識でしかないと思いますが、モータースポーツの世界ではシートも重要なチューニングパーツです。 サーキットやタイムアタックなどでは、シートをホールド性の高いフ...

ＧＴウイングとは

ＧＴウイングとは、トランクに装着する空力パーツで一般的なリアスポイラーと同じ意味を持つ外装パーツです。ＧＴウイングは、もともとはＧＴ選手権などで装着していたのが起源でアフターパーツメーカーはその性能（ダウンフォース）と機能美から沢山の商品を誕生させました。 現在では走り屋の象徴ともいえるような知名度...

油圧計とは

油圧計とは、エンジンの内部を循環するエンジンオイルの圧力を常時ドライバーに伝える油圧メーターです。油圧は、通常アイドリング時で100〜200kPaの圧力があり、この圧力は熱やオイルの状態・粘度などで大きく変化します。 油圧というものは、一般車両においてはあまり意識されずメーターも純正で備わっている車...

シフトとは

シフトとは、マニュアル車両においてギアポジションを変更するために用いられるレバーのことです。オートマ車両においては、ドライブポジション（D1やD2やR,Pといった）を変更するために使用するレバーを指します。 マニュアル車両においてシフトは、ドライバーが自動車を操作する「ステアリング」「シフト」「ペダ...