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デュアリス(UK DBA-J10)

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アニメ界のカリスマ、河森正治氏デザインによるクルマがパワードスーツデュアリス(ロボット)に変身するCMで話題になったニッサン・デュアリス(07年5月23日登場)は、純粋なSUVではなく、ハッチバックとSUVのクロスオーバーカーで、ティーダとX−トレイルを足して2で割ったようなクルマです。

新しいカタチのハッチバックセダンをコンセブトに、英国サンダーランド工場で生産されるデュアリスは、欧州では07年1月下旬からニッサン・キャシュカイの名前で販売されており、好調なスタートをきっています。

デュアリスは、FFと4WD(現行X−トレイルと同じオールモード4×4)を用意していますが、欧州(キャシュカイ)での販売は約7割がFFで、日本(デュアリス)でもメインはFFを想定しており、9割(日本)が4WDというX−トレイルとの差別化が図られています。

エンジンは、MR20DE型 直4 2リッター DOHCのみで137ps/20.4kg-mのスペックで、トランスミッションは新開発のエクストロニックCVT−M6 6速マニュアルモード付き、ASC(アクティブシフトコントロール)機能を新採用し、運転スタイルや走行状況に応じて、実に700通りの変速パターンのなかから最適な変速タイミングを探るシステムです。また、デュアリスの10・15モード燃費は、FFで14.2km/リッター、4WDで13.8km/リッターとなっています。

サスペンション形式は、フロント/ストラット、リア/マルチリンクで、名門ザックス社と共同開発した「ハイスピードダンピンクコントロールショックアブソーバ」を採用し、優れた操安性と乗り心地のよさを両立しています。

この乗り心地に関しては、シートの作りも大きく貢献しており、シート中央は柔らかく、サイド部を硬めにした設定で、高い快適性を確保しています。

デュアリスのキャラクターはインテリアにも表われており、ブラック基調にシルバーの加飾を施したインパネはスポーティで、通常、SUVでは広々感を強調する室内もセンターコンソールを高くしてドライバーとパッセンジャーの独立感を強調しています。

2リッターエンジンのみの設定となっているデュアリスは、グレード構成もシンプルで、FF、4WDともにGとSの2グレードで、上級のGには、長さ1037mm、幅880mmの超大型ガラスルーフが標準装備(開閉はできない)。

また、Gではオートライトシステム付きキセノヘッドランプ、本革ステアリング、インテリジェントキー、イモビライザー、フルオートエアコン、17インチアルミホイールなどが標準装備となっています。

欧州では、キャシュカイとしてすでに先に販売されているデュアリスですが、フランスでの価格は2リッターガソリン仕様で2万400〜2万6800ユーロ(1ユーロ、164円換算)、日本円で約335万〜約440万円の高級車となっています。それが日本では、195万3000円から用意されているので大変お買得になっています。

デュアリス(UK DBA-J10、UK DBA-NJ10)インプレッション

2007年5月23日に登場したニッサン・デュアリスに乗ってまず最初に感じたのが乗り心地のまろやかさで、路面からのショックに対して当たりが柔らかく、瞬時にいなしたうえで、アシをしっかり働かせる印象です。

それでいて適度にキビキビ走り、自然なロールで安心感もあり、ワインティングやレーンチェンジをこなします。高速道路では、それが安心感に変わり、とても運転しやすいです。

デュアリスは、2WD(UK DBA-J10)と4WD(UK DBA-NJ10)が用意されています。2WDモデルはFFなので、車両重量(1390kg〜1420kg)が軽い分、4WDより軽快感を感じますが、低速域や凹凸路面でそれが単なる軽々しさに感じケースもあり、もう少ししっとりした感じが欲しかったです。

4WDモデルは、2WDより安定感があり、ハンドリングの懐が深く、しっとりとしているとてもいい乗り味です。ですが、重量(1450kg〜1480kg)が2WDより重いため137psのエンジンでは、発進時や追い越しの加速で少し力不足を感じる印象です。

それ以外のシーンでは、とくに不満もありませんが、やはり欧州仕様にあるルノー共同開発のディーゼルターボエンジンが搭載されるデュアリスが発売されることを個人的に期待しています。

デュアリスは、とてつもなく速いわけでもなく、恐ろしく曲がるわけでもなく、ただ流しているだけで、いいクルマだと思えます。最も安いFFで195万3000円(グレード 20S)は、このクラスのクルマの性能を考えると非常にハイレベルで本当にお買い得で満足度の高いオススメのSUVです。

グレード20S
車型式UK DBA-J10
駆動方式FF
ミッションCVT
車重1390kg
タイヤサイズ215/65R16
ホイールスペース2630mm
エンジンMR20DE
排気量1997cc
最高出力137ps/5200rpm
最大トルク20.4kgm/4400rpm
登場2007.05.23
車両価格(消費税込)195万3000円
グレード20G FOUR
車型式UK DBA-NJ10
駆動方式4WD
ミッションCVT
車重1480kg
タイヤサイズ215/60R17
ホイールスペース2630mm
エンジンMR20DE
排気量1997cc
最高出力137ps/5200rpm
最大トルク20.4kgm/4400rpm
登場2007.05.23
車両価格(消費税込)243万750円
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