デュアリス(UK DBA-J10)
アニメ界のカリスマ、河森正治氏デザインによるクルマがパワードスーツデュアリス(ロボット)に変身するCMで話題になったニッサン・デュアリス(０７年５月２３日登場)は、純粋なSUVではなく、ハッチバックとSUVのクロスオーバーカーで、ティーダとＸ−トレイルを足して2で割ったようなクルマです。
新しいカタチのハッチバックセダンをコンセブトに、英国サンダーランド工場で生産されるデュアリスは、欧州では０７年１月下旬からニッサン・キャシュカイの名前で販売されており、好調なスタートをきっています。
デュアリスは、FFと4WD(現行Ｘ−トレイルと同じオールモード４×４)を用意していますが、欧州(キャシュカイ)での販売は約７割がFFで、日本(デュアリス)でもメインはFFを想定しており、９割(日本)が4WDというＸ−トレイルとの差別化が図られています。
エンジンは、MR20DE型 直４ ２リッター DOHCのみで137ps/20.4kg-mのスペックで、トランスミッションは新開発のエクストロニックＣＶＴ−Ｍ６ ６速マニュアルモード付き、ASC(アクティブシフトコントロール)機能を新採用し、運転スタイルや走行状況に応じて、実に７００通りの変速パターンのなかから最適な変速タイミングを探るシステムです。また、デュアリスの１０・１５モード燃費は、ＦＦで14.2km/リッター、４ＷＤで13.8km/リッターとなっています。
サスペンション形式は、フロント／ストラット、リア／マルチリンクで、名門ザックス社と共同開発した「ハイスピードダンピンクコントロールショックアブソーバ」を採用し、優れた操安性と乗り心地のよさを両立しています。
この乗り心地に関しては、シートの作りも大きく貢献しており、シート中央は柔らかく、サイド部を硬めにした設定で、高い快適性を確保しています。
デュアリスのキャラクターはインテリアにも表われており、ブラック基調にシルバーの加飾を施したインパネはスポーティで、通常、SUVでは広々感を強調する室内もセンターコンソールを高くしてドライバーとパッセンジャーの独立感を強調しています。
２リッターエンジンのみの設定となっているデュアリスは、グレード構成もシンプルで、FF、4WDともにＧとＳの２グレードで、上級のＧには、長さ1037mm、幅880mmの超大型ガラスルーフが標準装備(開閉はできない)。
また、Ｇではオートライトシステム付きキセノヘッドランプ、本革ステアリング、インテリジェントキー、イモビライザー、フルオートエアコン、１７インチアルミホイールなどが標準装備となっています。
欧州では、キャシュカイとしてすでに先に販売されているデュアリスですが、フランスでの価格は２リッターガソリン仕様で2万400〜2万6800ユーロ(１ユーロ、164円換算)、日本円で約335万〜約440万円の高級車となっています。それが日本では、195万3000円から用意されているので大変お買得になっています。
デュアリス(UK DBA-J10、UK DBA-NJ10)インプレッション
２００７年５月２３日に登場したニッサン・デュアリスに乗ってまず最初に感じたのが乗り心地のまろやかさで、路面からのショックに対して当たりが柔らかく、瞬時にいなしたうえで、アシをしっかり働かせる印象です。
それでいて適度にキビキビ走り、自然なロールで安心感もあり、ワインティングやレーンチェンジをこなします。高速道路では、それが安心感に変わり、とても運転しやすいです。
デュアリスは、2WD(UK DBA-J10)と4WD(UK DBA-NJ10)が用意されています。２ＷＤモデルはFFなので、車両重量(1390kg〜1420kg)が軽い分、4WDより軽快感を感じますが、低速域や凹凸路面でそれが単なる軽々しさに感じケースもあり、もう少ししっとりした感じが欲しかったです。
４ＷＤモデルは、2WDより安定感があり、ハンドリングの懐が深く、しっとりとしているとてもいい乗り味です。ですが、重量(1450kg〜1480kg)が2WDより重いため137psのエンジンでは、発進時や追い越しの加速で少し力不足を感じる印象です。
それ以外のシーンでは、とくに不満もありませんが、やはり欧州仕様にあるルノー共同開発のディーゼルターボエンジンが搭載されるデュアリスが発売されることを個人的に期待しています。
デュアリスは、とてつもなく速いわけでもなく、恐ろしく曲がるわけでもなく、ただ流しているだけで、いいクルマだと思えます。最も安いFFで195万3000円(グレード ２０Ｓ)は、このクラスのクルマの性能を考えると非常にハイレベルで本当にお買い得で満足度の高いオススメのSUVです。
| グレード | 20S |
| 車型式 | UK DBA-J10 |
| 駆動方式 | FF |
| ミッション | CVT |
| 車重 | 1390kg |
| タイヤサイズ | 215/65R16 |
| ホイールスペース | 2630mm |
| エンジン | MR20DE |
| 排気量 | 1997cc |
| 最高出力 | 137ps/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kgm/4400rpm |
| 登場 | 2007.05.23 |
| 車両価格(消費税込) | 195万3000円 |
| グレード | 20G FOUR |
| 車型式 | UK DBA-NJ10 |
| 駆動方式 | 4WD |
| ミッション | CVT |
| 車重 | 1480kg |
| タイヤサイズ | 215/60R17 |
| ホイールスペース | 2630mm |
| エンジン | MR20DE |
| 排気量 | 1997cc |
| 最高出力 | 137ps/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kgm/4400rpm |
| 登場 | 2007.05.23 |
| 車両価格(消費税込) | 243万750円 |
